goFM.ro LIVE

PUBLICITATE

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Turiștii în fața unui obstacol – decizii majore în mai multe orașe europene

Orașele-port din Europa se gândesc serios să interzică accesul navelor de croazieră, iar acest demers este motivat de o serie de preocupări legate de mediu, economie și impactul social.

În ultimii trei ani, peste 20 de milioane de pasageri au optat pentru o experiență de croazieră, un număr ce se apropie de nivelurile anterioare pandemiei, când se atingea un vârf de aproximativ 30 de milioane de turiști. Cu toate acestea, o creștere a popularității croazierelor înseamnă și un impact crescut asupra mediului înconjurător. Navele de croazieră au devenit o sursă semnificativă de poluare, emițând de peste patru ori mai mulți oxizi de sulf decât toate mașinile de pe continent, conform organizației Transport & Environment. Mai alarmant este faptul că aceste emisii au crescut la niveluri superioare celor dinaintea izbucnirii pandemiei COVID-19, avertizează organizația.

Pe lângă îngrijorările legate de mediu, există preocupări și din perspectiva impactului social și economic. Deși industria croazierelor susține că turiștii aduc beneficii semnificative economiilor locale, studiile sugerează că realitatea ar putea fi diferită. Cei mai mulți pasageri aleg să își satisfacă nevoile la bordul navelor, cumpărând mâncare, băuturi și suveniruri oferite la bord, iar banii lor nu ajung în comunitățile portuare.

Un exemplu relevant în acest sens este cel al celei mai mari nave de croazieră din lume, “Wonder of the Seas,” care oferă o gamă impresionantă de facilități și opțiuni de cumpărături pentru pasageri. Mâncarea și băutura sunt adesea incluse în pachet, iar achizițiile sunt adesea scutite de taxe și impozite, depinzând de pachetul ales. Un studiu efectuat în Bergen, Norvegia, a relevat faptul că până la 40% dintre turiști nu părăsesc niciodată nava, iar pentru cei care debarcă, cheltuielile medii sunt relativ reduse, în jur de 23 de euro. Cu toate acestea, industria croazierelor afirmă că aportul mediu al unui turiștii la economia locală ar fi mult mai mare decât sugerează aceste cifre, situându-se în jur de 100 de dolari (91 de euro) pe zi.

Pentru a reduce discrepanța dintre beneficiile economice anunțate și cele efective, s-a discutat despre posibilitatea majorării taxelor percepute pentru pasagerii navelor de croazieră în porturi. Deși decizia finală va fi una complexă, ce ține cont de multiple aspecte, problema devine din ce în ce mai importantă pentru orașele-port din Europa.

In aceasta saptamana:

spot_imgspot_imgspot_img

stirile continua

Mai mult

    Avocatul lui Netanyahu cere instanței amânarea audierii în procesul în care este judecat de corupţie

    Miercuri, Donald Trump a calificat procesul împotriva lui Benjamin Netanyahu drept „o vânătoare de vrăjitoare”. El „ar trebui ANULAT, IMEDIAT,...

    Nvidia o face din nou. Compania americană a redevenit cea mai valoroasă din lume

    Acțiunile Nvidia au încheiat la 154,31 dolari, depășind maximul anterior de închidere de 149,43 dolari. Compania valorează acum 3,77 trilioane...

    Israelul a închis punctele de trecere spre nordul Gazei, blocând ruta principală de ajutor umanitar. Criza umanitară din teritoriu se intensifică

    Situația din Gaza a atras tot mai multă critică internațională, premierul spaniol Pedro Sánchez calificând public acțiunile Israelului drept...

    Premieră verde în București. Primăria Sectorului 2 a inaugurat prima stație de încărcare alimentată 100% cu energie solară

    Staţia funcţionează exclusiv cu energie solară, stocată într-un sistem propriu. Sistemul nu necesită cabluri, betoane sau autorizaţii complicate.  Stația de încărcare...

    Ucraina își primește înapoi luptătorii de la Mariupol într-un schimb de prizonieri cu Rusia. Negocierile de încetare a focului stagnează

    Negocierile de pace între Ucraina și Rusia rămân incerte, deși schimburile de prizonieri continuă. Turcia s-a oferit să găzduiască eventuale...

    LIVE UPDATE. Război în Israel, ziua 630. Trump și Netanyahu au convenit să pună capăt războiului

    Trump și Netanyahu au convenit să oprească războiul din Gaza în două săptămâni, potrivit Israel Hayom. Planul include extinderea Acordurilor...

    LIVE UPDATE. Război în Ucraina, ziua 1.220. UE prelungește sancțiunile împotriva Rusiei cu 6 luni

    UE a decis pe 26 iunie să prelungească sancțiunile împotriva Rusiei cu încă 6 luni. Anunțul a fost confirmat oficial...

    Crezi că Președintele Nicușor Dan și Guvernul Ilie Bolojan înțeleg nevoile de Apărare ale României?

    SONDAJ – Crezi că Președintele Nicușor Dan și Guvernul Ilie Bolojan înțeleg nevoile de Apărare ale României? Votează la finalul...

    Iranul îl contrazice pe Trump: „Nu plănuim nicio întâlnire cu Statele Unite”

    Pentagonul susține că toate cele șase bombe și-au atins țintele și au produs pagube majore. Liderul suprem iranian, Ayatollahul Khamenei,...

    Sam Altman face o mărturisire șocantă: Și-a crescut copiii folosind ChatGPT. Cât de util e A.I. în parenting?

    Sam Altman, fondatorul ChatGPT recunoaște că fără A.I. nu ar fi putut să-și crească copiii. Un studiu recent a arătat...

    În premieră mondială, cercetătorii de la Cambridge recreează ADN-ul uman de la zero. Ce consecințe va avea această descoperire pentru umanitate

    Cercetători de la Universitatea Cambridge derulează un program de recreare al ADN-ului uman. Crearea elementelor constitutive ale vieții umane ar...

    Românii furioși din Diaspora l-au luat la rost pe Nicușor Dan, în Bruxelles. Printre reproșuri: Anularea alegerilor, creșterea TVA, indemnizația

    Nicușor Dan vorbește cu Ursula von der Leyen despre deficitul excesiv Alte teme de discuție: situația PNRR și situația politică „Voi...

    Popular

    spot_imgspot_imgspot_imgspot_img