Un proiect ambițios de infrastructură, care promite să transforme legăturile dintre Danemarca și restul Europei, se apropie de finalizare. Tunelul Fehmarnbelt, ce va fi cel mai lung tunel scufundat din lume, va conecta Danemarca de Germania, oferind o alternativă rapidă și eficientă la transportul actual. Acesta va permite traversarea celor 11 mile dintre Rødbyhavn și Puttgarden în doar 7 minute cu trenul și 10 minute cu mașina, comparativ cu actuala călătorie de 45 de minute cu feribotul sau 6 ore cu mașina.
Construcția tunelului, planificată să fie finalizată în 2029, reprezintă ultima etapă a unui proiect major de infrastructură europeană, completând legătura dintre țările nordice și restul continentului. După finalizare, tunelul va facilita transportul de mărfuri între nordul Norvegiei și sudul Europei, reducând semnificativ timpul de călătorie între Copenhaga și Hamburg, de la 4 ore și jumătate la 2 ore și jumătate.
Proiectul de 7 miliarde de euro a fost realizat printr-o tehnologie inovatoare, diferită de cea a altor tuneluri subacvatice. Secțiunile tunelului, construite la suprafață, sunt scufundate pe fundul mării și asamblate ca piese de Lego. Această metodă este considerată mai eficientă și mai prietenoasă cu mediul. Deși lucrările de construcție au început abia în 2021, pregătirile au durat peste 15 ani, perioadă în care inginerii au testat diferite tipuri de beton pentru a se asigura că vor rezista condițiilor de mediu specifice zonei.
Proiectul este finanțat printr-un împrumut garantat de stat, care va fi rambursat prin taxe de trecere, și a beneficiat de un sprijin semnificativ din partea Comisiei Europene. Fabrica în care sunt construite componentele tunelului are potențialul de a revitaliza economia locală, afectată de o rată ridicată a șomajului în ultimele decenii. Aceasta va continua să fie utilizată pentru alte proiecte de infrastructură după finalizarea tunelului, oferind noi oportunități economice pentru regiune.
