Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a postat pe Facebook poze de la primul tunel din autostrada Sibiu – Pitești, care va traversa Carpații.
Oficialul din Transporturi susține că lucrările merg foarte bine, după vizita pe șantierul Secțiunii 4, Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu – Pitești.
Antreprenorul dispune de o mobilizare eficientă, spune secretarul de stat:se lucrează la ambele galerii ale tunelului montan: a fost executată structura ieșirii din tunel spre Pitești și se lucrează la structura intrării din tunel spre Sibiu, decalajul de execuție între cele 2 galerii fiind de 1 lună, însă se vor finaliza în același timp, având în vedere că una dintre galerii este mai scurtă față de cealaltă;a început să sosească armătura care este folosită la stabilizarea interioară a tunelului;la execuția tunelului, lucrează 2 echipe concomitent, care au la dispoziție câte un set de utilaje pentru fiecare echipă, iar pentru a asigura continuitatea șantierului, antreprenorul a adus încă un set de utilaje, pentru a suplini, în caz de nevoie;dispune de stație proprie de betoane în șantier;dispune de un atelier mecanic, care va deservi echipamentele și utilajele, în caz de defecțiuni;echipele de tunel sunt formate din 60 de specialiști aduși din Austria urmând a se dubla numărul lor.
Aceștia lucrează în schimburi, atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții;la momentul vizitei în șantier, erau 300 muncitori și 100 utilaje, pe întregul amplasament al secțiunii.
Tunelul are o lungime de 1,3 km și este format din 2 galerii principale separate, una pentru fiecare sens de mers. Va fi realizat în conformitate cu normativele și directivele europene, iar printre particularități regăsim:câte 2 benzi pe sens și acostamentesistem de ventilațiesistem de evacuareiluminat publicsistem de comunicarecâte o clădire la intrare și ieșire, pentru controlul și operarea tuneluluiSecțiunea 4: Țigveni – Curtea de Argeș are o lungime de circa 10 km, iar pe această secțiune vor fi realizate 13 lucrări de artă, dintre care 12 poduri, pasaje și viaducte, cel mai lung viaduct fiind de 630 de metri.
Cuprinde și construcția unui nod rutier la Țigveni, unde va face conexiunea cu secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești.
Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni a fost semnat în noiembrie 2021, cu o valoarea de 1,6 miliarde de lei fără TVA și o durată de 60 de luni, din care 16 luni perioada de proiectare și 44 luni perioada de execuție a lucrărilor.
Autorizația de construire pentru execuția lucrărilor a fost emisă în luna martie a acestui an, explică reprezentantul Ministerului Transporturilor.
Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV.
Este cel mai important proiect de infrastructură rutieră și, totodată, cu cele mai complexe lucrări, având în vedere dificultatea dată de zona montană în care se află traseul autostrăzii, fiind și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați.
