PUBLICITATE

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Scumpiri spectaculoase dacă producătorii auto nu vor trece pe mașini electrice.

Producătorii auto se confruntă cu o presiune tot mai mare pentru a reduce emisiile de CO2, ceea ce ar putea duce la scumpirea motoarelor pe benzină. Dacă nu reușesc să vândă un număr semnificativ de vehicule electrice, companiile riscă amenzi substanțiale din partea autorităților. Această situație îi obligă pe producători să reevalueze strategia de preț pentru motoarele tradiționale, având în vedere costurile asociate cu atingerea țintelor stricte de emisii. Pe măsură ce vehiculele electrice devin esențiale pentru conformitatea cu reglementările, clienții ar putea observa o creștere a prețurilor la mașinile cu motoare convenționale.

Piața auto europeană se confruntă cu o problemă semnificativă în atingerea țintelor de emisii de CO2, pe fondul scăderii vânzărilor de vehicule electrice și hibride plug-in (PHEV). În prima jumătate a acestui an, emisiile de CO2 ale flotelor de mașini vândute au crescut alarmant, depășind valorile din întregul an precedent. Creșterea generală a vânzărilor auto cu 243.000 de unități, combinată cu o scădere de 9.000 de vehicule electrice și PHEV, a contribuit la această majorare substanțială a emisiilor.

Producătorii auto riscă acum amenzi semnificative dacă nu reușesc să respecte limitele impuse de Uniunea Europeană pentru emisiile de CO2. Datele recente arată că mărci precum Ford și VW Group au deja emisii medii care ating pragurile stabilite pentru 2024, dar sunt într-o poziție vulnerabilă pentru 2025, când cerințele devin și mai stricte. Alți producători, inclusiv Stellantis și Renault Group, dețin momentan un avantaj, dar riscul de a depăși limitele în a doua jumătate a anului rămâne ridicat.

În prezent, doar câțiva producători auto, precum Geely (proprietarul Volvo) și SAIC (care deține MG), reușesc să se conformeze țintelor de emisii pentru 2025. Majoritatea companiilor vor trebui să vândă masiv vehicule electrice pentru a evita sancțiunile. Calculul este clar: fără o creștere semnificativă a ponderii mașinilor electrice în vânzări, țintele de CO2 nu vor fi atinse, ceea ce va duce inevitabil la penalizări financiare.

Producătorii de automobile iau în considerare diverse strategii pentru a evita amenzile, inclusiv renunțarea la motoarele cu emisii mari de CO2 și reducerea prețurilor la vehiculele electrice, chiar dacă acest lucru ar însemna sacrificarea profitabilității. De asemenea, prețurile mașinilor cu motoare pe combustie ar putea crește semnificativ, în încercarea de a stimula trecerea consumatorilor către vehiculele electrice.

Pe măsură ce piața auto din Europa devine din ce în ce mai competitivă și reglementările mai stricte, producătorii auto sunt forțați să găsească soluții rapide și eficiente pentru a se conforma normelor, în contextul unei piețe încă reticente față de tranziția la vehiculele electrice.

In aceasta saptamana:

spot_imgspot_imgspot_img

stirile continua

Mai mult

    Cel mai mare iceberg din lume s-a desprins și amenință teritoriul Marii Britanii. Ce spun cercetătorii

    Cel mai mare iceberg din lume s-a fracturat și amenință un teritoriu britanic. Icebergul s-a detașat în 1986 și plutește...

    Vaticanul afirmă că starea Papei Francisc se înrăutățește. Suveranul pontif a primit o transfuzie de sânge, a informat serviciul de presă

    Starea fragilă de sănătate a Papei Francisc a generat speculații despre posibilitatea unei demisii. Vaticanul nu a comentat oficial aceast...

    Academia Română și cea Franceză marchează 145 de ani de relații diplomatice. Ioan Aurel Pop, președintele Academiei Române: „Diversitatea etnică, lingvistă și culturală e...

    Ședința comună a marcat 145 de ani de relații diplomatice între România și Franța. Discuțiile Academiilor au vizat cooperarea științifică,...

    Donald Trump a anunțat o nouă rundă de negocieri între delegațiile americane și ruse pentru încetarea focului în Ucraina. Întâlnirea va avea loc la...

    Ministrul adjunct de externe al Rusiei, Serghei Ryabkov, a menționat că se pregătește un posibil summit între Trump și...

    Agenția de rating Fitch menține România pe ultima treaptă recomandată investitorilor. Ce trebuie să facă Guvernul Ciolacu

    Notele proaste primite de România de la agențiile de rating înseamnă că te împrumuți la dobânzi mari. Agenția americană Fitch...

    „Horror Vacui” spune povestea dureroasă a abandonului copiilor din România. Dana Rogoz, actriță: „Îmi doresc să atingă cât mai multe inimi, dar și atenția...

    „Horror Vacui” se desfășoară până pe 22 februarie, la Galeria Galateca. Dana Rogoz este printre actorii invitați la cel mai...

    AllClear a publicat clasamentul celor mai frumoase apusuri din lume. Care sunt destinațiile pe care nu trebuie să le ratezi

    Un studiu științific dezvăluie topul celor mai frumoase apusuri de soare din lume. Capadocia, Grand Canyon și Plaja Waikiki sunt...

    Anonymous îl vizează pe Elon Musk. Care sunt principalele supărări ale grupului de hackeri

    Musk este acuzat de Cultul personalității și manipularea pieței. Tesla a primit un împrumut preferential cu dobândă redusă de 465mil...

    NYTimes: Statele Unite fac presiuni asupra unor cerințe stricte în cadrul acordului revizuit pentru minereurile din Ucraina

    Donald Trump consideră că accesul la resursele naturale ale Ucrainei este o recompensă necesară pentru ajutoarele financiare oferite de...

    NVIDIA creează o rețea neuronală care generează caractere în timp real. Cum funcționează tehnologia A.I.

    Noua rețea neuronală de la NVIDIA generează animații faciale în timp real. Tehnologia compensează limitările simulărilor low-cost. Poate reda expresii realiste...

    Cătălin Urdoi a surprins un cârd de 100 de căprioare în Bucovina. „Viața socială și fuga din fiecare zi, nu ne permite să ne...

    Fotograful Cătălin Urdoi a surprins un cârd de 100 de căprioare în Bucovina. Imaginile lui Cătălin Urdoi au devenit virale,...

    Cum se va apăra Europa dacă Statele Unite se retrag de pe continent? Kiel Institute for the World Economy & Bruegel: „Europa va avea...

    Cheltuielile pentru apărare vor trebui să ajungă la 3,5% din PIB pe termen scurt, sau în jur de 250...

    Popular

    spot_imgspot_imgspot_imgspot_img