România marchează astăzi – 31 martie – un an de la intrarea aeriană și maritimă în Schengen. Ce beneficii și provocări ne-a adus aderarea completă de la 1 ianuarie 2025

• România a intrat în Schengen aerian și maritim pe 31 martie 2024.
• Accesul complet a venit abia pe 1 ianuarie 2025, după 13 ani de așteptari.
• Transportatorii spun că România a pierdut peste 22 de miliarde în acești ani.

România marchează un an de la intrarea parțială în Schengen. Pe 31 martie 2024, au fost eliminate controalele la frontierele aeriene și maritime. Aderarea completă a venit abia în 2025, după ani de blocaj politic.

Cât a durat și ce a însemnat aderarea parțială la Schengen?

România a intrat în Schengen aerian și maritim pe 31 martie 2024, cu 17 aeroporturi și 4 porturi din județul Constanța. A fost o etapă parțială, fără acces la libera circulație terestră. Timp de 9 luni, cetățenii români au putut zbura spre state Schengen fără control de frontieră, dar camioanele și autoturismele au continuat să stea ore în șir la granițele terestre. Deși era un progres, entuziasmul a lipsit, atât din partea autorităților, cât și din partea populației.

Ce pierderi a provocat întârzierea aderării complete?

Potrivit UNTRR, în cei 13 ani și 9 luni în care România a fost blocată la frontierele terestre, transportatorii au pierdut peste 22 de miliarde de euro. Conform Comitetului Economic și Social European, economia românească pierdea anual circa 2,3 miliarde de euro din cauza timpilor de așteptare. Radu Dinescu, secretar general al UNTRR, a declarat că la granița cu Ungaria, camioanele au stat și până la 5 zile, exact când un investitor mare evalua o posibilă relocare în România.

Cum se simt efectele aderării complete și ce provocări apar?

După 1 ianuarie 2025, România a intrat oficial și terestru în Spațiul Schengen. În doar două luni, Poliția de Frontieră a făcut 9470 de semnalări și a confiscat peste 1,3 milioane de țigări de contrabandă, demonstrând că frontierele interne nu sunt lipsite de provocări. Pe de altă parte, în turism apar temeri. Alin Burcea, președintele ANAT, spune că odată cu eliminarea controalelor, tot mai mulți români aleg vacanțe în Grecia sau Bulgaria, mai ieftine și fără granițe. „Schengen ar putea dăuna litoralului românesc în 2025”, avertizează el.

Efectele economice și sociale ale aderării complete rămân deocamdată dificil de măsurat. Dar un lucru e cert: România a intrat în Schengen cu întârziere, cu pierderi, și cu multe așteptări.

The post România marchează astăzi – 31 martie – un an de la intrarea aeriană și maritimă în Schengen. Ce beneficii și provocări ne-a adus aderarea completă de la 1 ianuarie 2025 appeared first on Aleph News.