De azi circuli pe Drumul Expres dintre Craiova și Constanța. Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „Nu aș zice că este un model”

• Azi se deschide traficul pe ultimul segment al Drumului Expres DEx12 Craiova–Pitești.
• Pro Infrastructură: Azi se se deschide tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova-Pitești.
• Deschiderea tronsonului se face cu o întârziere de 8 luni.
• Ultimii 12 km leagă Albota de Autostrada A1.
• Acum poți merge fără întrerupere pe drum rapid de la Craiova până la Constanța.

Ai zice că e doar un tronson de 12 kilometri, dar azi se leagă vestul cu estul pe repede înainte. Tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova-Pitești se deschide oficial, iar de acum poți merge fără întrerupere pe drum rapid de la Craiova până la Constanța.

De azi poți merge legat de la Craiova la Constanța, dar cât timp se câștigă pe traseu?

Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „Se câștigă foarte mult timp dacă pui la socoteală că doar în zona asta a ultimului ciot rămas pe Craiova–Pitești se putea sta 20–25 de minute în trafic. Dacă sunt blocate anumite zone în această parte a Piteștiului, fie că vorbim de drumul de la Constanța, fie că vorbim chiar de nodul, lucrări, unde a fost oprită circulația.

Deci, în momentul în care ai drum liber, pe intersecții, fără lucrări, poți să mergi și fii liniștit cu 120–130, pe expres cu 120, pe autostradă cu 130, legat. Acum, cum merge fiecare, merge pe răspunderea lui. Dacă să și calculăm că de la Craiova până în Ovidiu, la nord de Constanța, adică la doi pași de plajele de pe Mamaia, avem undeva la 470 de km, dacă împărțim 470 la 130, ne dăm seama că așa, lejer, în trei ore și jumătate, ajungem din Bănie pe plajă și invers.

De aceea, nu e puțin lucru, pentru că doar în jurul Bucureștiului, de exemplu, pe rușinea națională, cum ne spunem noi, puteai să pierzi și o oră, mai ales dacă era ceva accident, dacă erau lucrări, dacă aveai tot felul de probleme de genul ăsta, sau dacă trebuia să traversezi Bucureștiul. Dar, așa cum bine știți, de anul ăsta am scăpat și de București, dacă suntem în tranzit. Dacă suntem bucureșteni, n-am scăpat de București.

Dar dacă sunteți din zona Băniei și vreți să mergeți la mare, atunci ați scăpat și de Pitești, ați scăpat și de București. Asta înseamnă că în trei ore jumate de acasă sunteți pe plajă, ceea ce nu-i puțin lucru. Sigur, trebuia să avem știrea asta așa de breaking news pozitivă, ca să mai vedem și lucrurile pozitive care se întâmplă în seara asta.

Trebuia să o vedem acum 10 ani, 15 ani. O avem acum, în 2025, la jumătatea sezonului estival. Bine că o avem și acum”.

Este drumul expres Craiova–Pitești e un model de „așa-da” în infrastructura românească?

Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „N-am spune neapărat că e un model de „așa-da”, pentru că l-a accelerat domnul Dragnea de la nenorocit. Trebuia să fie accelerat, dar numai accelerat nu a fost, pentru că au fost licitații anulate, nu trebuia să avem drum expres, trebuia să avem autostradă, vorbind de soluții tehnice, vorbind de multe-multe întârzieri și la nivel de licitație, tot ce înseamnă contractare, și după aceea la nivel de implementare. Unele lucruri au fost date în termen, altele au fost chiar ca și acesta.

Acest ciot de 12 km a avut termen de finalizare anul trecut și el a fost promis de fostul ministru Grindeanu și de către antreprenori, de către constructori și de către oficialii CNAIR anul trecut, că o să fie gata anul trecut, de nenumărate ori. Acum nu mai știu dacă își mai aduce cineva aminte câte promisiuni au fost anul trecut, că o să circulăm de la Craiova la Constanța. Deci, nu mai contează, mai contează pentru cineva? Înțeleg că domnul Grindeanu o să fie astăzi la inaugurare.

Poate îl întreabă cineva de promisiunile din 2024 și de ce nu și le-a respectat, dacă tot ne-a promis că face lucrul acesta. Deci, nu aș zice că este un model. Nu e un model nici pentru soluțiile tehnice, că trebuia să fie autostradă, nu e nici pentru birocrație, că avem licitații anulate, o întreagă sarabandă de prostii făcute, mai ales pe tronsoanele 3 și 4, și, de asemenea, avem și mobilizarea principalului antreprenor care, iată, înregistrează.

Din păcate, când înregistrează lucruri bune și dă înainte de termen, spunem că e înainte de termen. Asta nu e înainte de termen, au fost promisiuni peste promisiuni și au fost contracte care nu s-au dus la bun sfârșit în termenele asumate inițial. Iar pe tronsonul 3, nu e tocmai cea mai bună calitate de sfârșit, ci lucruri care sunt mai puțin pozitive sau mai puțin de dorit, care trebuie spuse.

Lucrul bun este că avem și garanție pentru ceea ce o să se strice. Sperăm că o să se strice în perioada de garanție, ca să repare constructorul pe banii lui și nu pe banii noștri. În momentul acesta chiar este o știre pe cel mai lung tronson de autostradă și drum expres care poate fi făcut în România.”

The post De azi circuli pe Drumul Expres dintre Craiova și Constanța. Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „Nu aș zice că este un model” appeared first on Aleph News.