Autoritățile indiene caută să descopere cauza prăbușirii avionului Boeing 787. Ce ipoteze iau în calcul anchetatorii

• Avionul Boeing s-a prăbușit la un minut de la decolare.
• 242 de oameni erau la bord, dintre care a fost doar un supraviețuitor.
• Anchetatorii analizează motorul, flapsurile și trenul de aterizare.

Un Boeing 787 s-a prăbușit imediat după decolare cu 242 de oameni la bord, iar unul a supraviețuit, pasagerul 11A. AIR India analizează cutiile negre și posibile cauze.

Avionul Boeing 787-8 Dreamliner a decolat din Ahmedabad spre Londra. La 625 ft (190 m) altitudine, a pierdut viteză și s-a prăbușit. Avea 242 persoane la bord, doar pasagerul de pe locul 11A a supraviețuit. Rata de coborâre a fost de 145 metri pe minut. Pilotul a lansat un apel „mayday” înainte de impact. Avionul s-a izbit de o clădire dintr-o zonă dens populată. Condițiile meteo erau bune: 37°C, 7 noduri vânt, vizibilitate 6.000 m. Oficialii estimează 260 de morți în total, inclusiv la sol.

Ce ipoteze verifică anchetatorii?

Ancheta analizează flapsurile, motoarele și trenul de aterizare. Flapsurile par să nu fi fost extinse deloc. Sunt esențiale pentru ridicarea de la sol. Dacă nu funcționează, avionul nu poate genera suficientă portanță. S-a observat și lipsa forței de propulsie – pierdere de tracțiune. Trenul de aterizare era încă jos, ceea ce creează frânare aerodinamică. Se verifică și setările de tracțiune, posibile erori umane. Avionul avea 11 ani – mentenanța devine un factor cheie. Ancheta ia în calcul inclusiv sabotajul, din cauza tensiunilor politice în Gujarat.

Combustibilul contaminat e o altă ipoteză serioasă. Deși rezervorul era plin, impuritățile pot bloca alimentarea cu kerosen. Acest lucru ar cauza lipsă de putere la motoare. Coliziunea cu păsări a fost exclusă – nu apar păsări în filmări. Cutia neagră FDR a fost găsită, CVR-ul lipsește. Investigația e condusă de India, cu sprijin din SUA și UK. Participă inclusiv experți antitero. Specialiștii spun că la 400 ft, timpul de reacție e minim. Sistemele moderne funcționează mai eficient la altitudini mari. Accidentul a fost prea rapid pentru ca piloții să intervină eficient.

Ce măsuri de securitate se vor lua în continuare pentru modelul 787?

Avionul era echipat cu motoare GE, nu Rolls-Royce Trent 1000. Autoritățile indiene au cerut inspecții la toate cele 33 de 787-uri din flotă. De pe 15 iunie, fiecare zbor va avea verificări stricte de decolare. În două săptămâni, flota trebuie să treacă printr-un control complet de zbor. Boeing 787 e un model fiabil, dar a avut probleme tehnice în trecut. Incidentul vine într-un moment critic pentru Air India, aflată în transformare sub Tata Group. Compania vrea să-și recâștige imaginea cu investiții și comenzi masive. Acum, siguranța e din nou în centrul atenției.

The post Autoritățile indiene caută să descopere cauza prăbușirii avionului Boeing 787. Ce ipoteze iau în calcul anchetatorii appeared first on Aleph News.