Bridgestone creează anvelopa care nu poate fi perforată. Asta e o soluție inovatoare pentru mașinile autonome

• Bridgestone a anunțat o anvelopă rezistentă la avarii, care ar putea echipa mașinile autonome
• Dezavantajul noii tehnologii este costul foarte ridicat, ceea ce nu permite producția în masă
• Michelin consideră că anvelopa antiavarie este ”o utopie care va costa prea mult” și nu e viabilă pentru mașini

Mașinile autonome sunt în continuă dezvoltare și sunt tot mai aproape de a putea fi folosite în viața de zi cu zi. Există totuși o problemă la care încă nu s-a găsit o soluție mulțumitoare: anvelopele. Acestea trebuie să reziste la viteze mari și la o greutate a vehiculului de cel puțin o tonă, ceea ce este mai complicat decât am crede.

O companie de anvelope a anunțat de curând teste în stadiu avansat pentru o nouă soluție. Care este aceasta?

Este vorba despre compania Bridgestone, care a dezvoltat o anvelopă ce practic nu poate fi perforată. Ce înseamnă asta? Anvelopele tradiționale sunt, de fapt, un tub de cauciuc gol pe interior, ceea ce le face relativ ieftine și accesibile pentru majoritatea clienților. Totuși, ele au dezavantajul că se pot perfora pe drum.

Noua anvelopă dezvoltată de Bridgestone este un strat compact de cauciuc, care acoperă roata și o face imposibil de perforat. Aceasta este foarte utilă pentru zonele rurale din Japonia, unde autoritățile japoneze doresc să introducă servicii de transport public cu vehicule autonome, având în vedere că în aceste zone nu există suficienți mecanici sau șoferi. Pentru a implementa aceste servicii, ar fi necesare anvelope imposibil de perforat, deoarece ar fi o problemă dacă mașina s-ar opri în zonele montane din cauza unei pene de cauciuc.

Problema cu această anvelopă, care ar fi ideală pentru mașinile din zonele rurale muntoase, este că momentan este foarte scumpă, iar producerea și vânzarea ei la scară largă pe glob este imposibilă.

Ce spune concurența?

Concurența principală este compania Michelin, marele rival al Bridgestone, care consideră că acest concept este o utopie și că va costa întotdeauna prea mult. De asemenea, Michelin afirmă că ei au deja o anvelopă similară, compactă, adică fără cameră cu aer, dar care este folosită în principal pentru vehicule de grădinărit, unde greutatea și viteza nu sunt atât de importante.

Însă, pentru ca o mașină sau un vehicul să funcționeze la viteze de cel puțin 60 km/h și să suporte o greutate de aproximativ o tonă, este un drum destul de lung, care costă mult și nu este probabil că se va realiza într-un viitor apropiat. De asemenea, reprezentanții Bridgestone au spus că nu au făcut calcule de profitabilitate pentru această anvelopă, ci doar au vrut să vadă dacă este posibil să producă așa ceva. Iată că se poate.

The post Bridgestone creează anvelopa care nu poate fi perforată. Asta e o soluție inovatoare pentru mașinile autonome appeared first on Aleph News.