PUBLICITATE

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Scumpiri spectaculoase dacă producătorii auto nu vor trece pe mașini electrice.

Producătorii auto se confruntă cu o presiune tot mai mare pentru a reduce emisiile de CO2, ceea ce ar putea duce la scumpirea motoarelor pe benzină. Dacă nu reușesc să vândă un număr semnificativ de vehicule electrice, companiile riscă amenzi substanțiale din partea autorităților. Această situație îi obligă pe producători să reevalueze strategia de preț pentru motoarele tradiționale, având în vedere costurile asociate cu atingerea țintelor stricte de emisii. Pe măsură ce vehiculele electrice devin esențiale pentru conformitatea cu reglementările, clienții ar putea observa o creștere a prețurilor la mașinile cu motoare convenționale.

Piața auto europeană se confruntă cu o problemă semnificativă în atingerea țintelor de emisii de CO2, pe fondul scăderii vânzărilor de vehicule electrice și hibride plug-in (PHEV). În prima jumătate a acestui an, emisiile de CO2 ale flotelor de mașini vândute au crescut alarmant, depășind valorile din întregul an precedent. Creșterea generală a vânzărilor auto cu 243.000 de unități, combinată cu o scădere de 9.000 de vehicule electrice și PHEV, a contribuit la această majorare substanțială a emisiilor.

Producătorii auto riscă acum amenzi semnificative dacă nu reușesc să respecte limitele impuse de Uniunea Europeană pentru emisiile de CO2. Datele recente arată că mărci precum Ford și VW Group au deja emisii medii care ating pragurile stabilite pentru 2024, dar sunt într-o poziție vulnerabilă pentru 2025, când cerințele devin și mai stricte. Alți producători, inclusiv Stellantis și Renault Group, dețin momentan un avantaj, dar riscul de a depăși limitele în a doua jumătate a anului rămâne ridicat.

În prezent, doar câțiva producători auto, precum Geely (proprietarul Volvo) și SAIC (care deține MG), reușesc să se conformeze țintelor de emisii pentru 2025. Majoritatea companiilor vor trebui să vândă masiv vehicule electrice pentru a evita sancțiunile. Calculul este clar: fără o creștere semnificativă a ponderii mașinilor electrice în vânzări, țintele de CO2 nu vor fi atinse, ceea ce va duce inevitabil la penalizări financiare.

Producătorii de automobile iau în considerare diverse strategii pentru a evita amenzile, inclusiv renunțarea la motoarele cu emisii mari de CO2 și reducerea prețurilor la vehiculele electrice, chiar dacă acest lucru ar însemna sacrificarea profitabilității. De asemenea, prețurile mașinilor cu motoare pe combustie ar putea crește semnificativ, în încercarea de a stimula trecerea consumatorilor către vehiculele electrice.

Pe măsură ce piața auto din Europa devine din ce în ce mai competitivă și reglementările mai stricte, producătorii auto sunt forțați să găsească soluții rapide și eficiente pentru a se conforma normelor, în contextul unei piețe încă reticente față de tranziția la vehiculele electrice.

In aceasta saptamana:

spot_imgspot_imgspot_img

stirile continua

Mai mult

    LIVE UPDATE. Război în Ucraina, ziua 1.136. Rusia nu e surprinsă de tarifele lui Trump, afirmă Moscova

    Ministrul Adjunct de Externe Serghei Riabkov a declarat că Rusia nu este surprinsă de amenințările lui Donald Trump. Trimisul special...

    LIVE UPDATE. Război în Israel, ziua 546. Armata israeliană emite noi ordine de evacuare forțată pentru Gaza

    Atacurile aeriene israeliene în Gaza au provocat numeroase victime, cu cel puțin 112 morți, dintre care 71 în orașul...

    Deține Putin controlul în negocierile cu Trump? Dictatorul rus nu se teme de amenințările SUA și e pregătit să continue războiul, dacă acordul de...

    Kremlinul nu este îngrijorat de amenințările lui Trump privind impunerea unor sancțiuni secundare asupra petrolului rusesc, dacă negocierile eșuează. Trump...

    Lucrează Guvernul Ciolacu în interesul tău, din 23 decembrie 2024, de când a fost învestit? VOTEAZĂ AICI / SONDAJ ȘTIU PE CE LUME TRĂIESC...

    SONDAJ – Lucrează Guvernul Ciolacu în interesul tău, din 23 decembrie 2024, de când a fost învestit? VOTEAZĂ cu...

    Roboții spațiali ridică moralul astronauților plecați în spațiu. Când vor începe să fie folosiți

    Oamenii au nevoie să se converseze cu cineva pentru a rămâne sănătoși psihic. Pentru astronauți, nevoie de conversație poate fi...

    Viktor Orban și Benjamin Netanyahu sfidează Curtea Penală Internațională. Ce au discutat cei doi la Budapesta

    Netanyahu a numit Curtea Penală Internațională o organizație coruptă și o putreziciune. Ungaria a ratificat, dar nu a promulgat aderarea...

    Al patrulea fel de minciuni

    Cât de important e să ai o statuie! E mult mai convingătoare decât o fotografie, totdeauna mai convingătoare decât...

    Influencerii de pe TikTok se tem să își expună relația. Grațiela Dan, psiholog: „Când e vorba de lucruri importante, apar aceste comportamente”

    Influencerii de pe TikTok spun că frica de „ghinion” îi face să își ascundă relația. Grațiela: Mecanismele care țin relațiile...

    Elena Lasconi și Nicușor Dan se acuză reciproc, în ajun de campanie electorală. Cine minte?

    Lasconi îl acuză pe N. Dan că în 2024 a sfătuit-o să se retragă din cursă în favoarea lui...

    Fericirea la locul de muncă vine din beneficiile extrasalariale. Oana Botolan, expert HR: „Când salariul este corect, beneficiile vor face diferența”

    Cei care își caută un loc de muncă optează pentru un job remote. Asigurările medicale reprezintă unul dintre motivele principale...

    Universitatea Politehnică București lansează Chat.upb.ro. Ciprian Dobre, prorector al Universității Politehnica București: „Meseriile viitorului vor fi bazate pe A.I.”

    La PoliFEST 2025 ai ocazia să afli despre tendințele educației și meseriile viitorului. Ciprian Dobre: Foarte mulți tineri își doresc...

    Cyberhaven – un startup fondat de trei români şi doi ucraineni – a atins statutul de unicorn după ce a atras o finanțare 100...

    Cyberhaven a fost fondată în 2016 de cinci doctoranzi: Cristi, Radu, Vitaly, George şi Volodymyr. Startup-ul a fost fondat la...

    Popular

    spot_imgspot_imgspot_imgspot_img