marți, 11 august 2020

Zona metropolitană Sibiu, un proiect îngropat în orgolii

- PUBLICITATE PARTENER -

Proiectul zona metropolitana Sibiu a fost lansat de mai multi ani, de mai multi politicieni, si este paradoxal faptul că acest proiect ambițios, cu multiple avantaje pentru dezvoltarea zonei sibiene, nu a fost înfăptuit până acum.

Din documentarea pe care am facut-o, am constatat că orgoliile și poate interesele multor edili, care au condus destinele unor localități ce puteau face parte din proiect, au împiedicat realizarea acestuia.
Dacă în ceea ce privește atragererea de fonduri europene am dat deja ca exemplu de bune practici municipiul Oradea, aici ma voi referi, pentru a dovedi ca se poate, la zona metropolitana Brașov.
Brașovul, în lupta pierdută cu Clujul pentru titlul de capitala a Ardealului, a marcat însă câteva puncte importante la capitolele: dezvoltare urbană, transport și calitatea vietii. Aceasta a fost o consecinta directa a infiintarii zonei metropolitane.

Din pacate, la Sibiu, deși există un cadru legal clar, proiectul legat de zona metropolitana nu s-a îndeplinit nici până în prezent. Acest fapt m-a determinat, în calitate de candidat la Primaria Sibiului, sa-l reiau ca punct important in programul meu electoral. Cei care se opun proiectului, din neștiință sau din rea credință, argumenteaza ca prin crearea zonei metropolitane ar dispărea localitățile componente, cu primăriile, primarii, consilierii si aparatele birocratice aferente. Eroare, deoarece zona metropolitana se constituie ca o entitate juridica nascuta tocmai ca o asociere a localitatilor respective, asociere facuta pentru realizarea unor obiective de interes comun. Prin actul de constituire se stabilesc reprezentații fiecărei localități, conducerea executivă și obiectivele ce urmează a fi realizate. Legea prevede ca în asociere nu pot veni decat localitățile aflate la o distanță de maxim 30 km de localitatea nucleu. Mai exista un criteriu, chiar mai important, si anume ca localitățile respective sa fie intr-o conexiune, cel mai substantial factor fiind de natură economică. În aceste conditii, prima intrebare care se pune este care ar putea fi localitatile din componenta zonei metropolitane Sibiu.

În ceea ce mă privește, am propus ca pe langa Sibiu sa fie incluse si localitățile Cisnadie, Selimbar, Cristian, Rasinari, Poplaca, Sura Mare, Sura Mica, Ocna Sibiului, Gura-Raului si Orlat. Sigur, aceasta lista trebuie stabilita dupa consultari cu toti partenerii, pentru ca infiintarea ei creeaza relaţii reciproce de influenţă în domeniul căilor de comunicaţie, economic, social, cultural şi al infrastructurii edilitare.
Zona metropolitana va deservi mai bine de un sfert de milion de locuitori, iar in programul electoral am propus câteva obiective majore.

Primul dintre acestea este conceperea unui proiect fezabil pentru executarea centurii ocolitoare sud a Sibiului. Cele trei variante prezentate până acum, din care cel putin una este complet aberantă, pentru ca servește interesele unor „băieți destepti”, care au achiziționat terenuri în zona, nu sunt acceptabile. Trebuie concepută o varianta cat mai scurtă, cei mai importanti factori de luat in calcul fiind timpul pierdut de cetățeni, banii cheltuiti pentru transport și, nu în ultimul rând, poluarea, un element important în ceea ce privește calitatea vietii.

Al doilea obiectiv: Paltinisul, cea mai veche stațiune montană din România, situată la una dintre cele mai mari altitudini din tara, este un exemplu elocvent pentru modul haotic de gestionare a problemelor de către primăriile care dețin terenuri în incinta stațiunii si care nu au reușit să colaboreze pentru dezvoltarea acesteia. După 1990, câțiva ani buni stațiunea a fost lăsată in paragina, pentru ca mai apoi, prin investiții private, autorizate de fiecare primărie, sa se produca o extindere haotică, fără un plan urbanistic unitar și fără a fi asigurate utilitățile necesare, mai ales în ceea ce privește alimentarea cu apă, ca sa nu mai vorbim de canalizare.

În aceste condiții, prin zona metropolitana, trebuie remediate acele probleme care mai pot fi remediate, este necesar un plan urbanistic unitar, prin care să se integreze și construcțiile amplasate haotic. Astfel, se va produce o dezvoltare a statiunii, care merita sa isi ocupe locul cuvenit printre stațiunile montane europene.

Nu în ultimul rând, zona metropolitana va permite realizarea unor proiecte de interes comun, finantate din fonduri europene, mai ales in domeniul infrastructurii, mult mai usor de accesat in aceasta forma de organizare.

Chiar in aceste zile, în Parlamentul European, sunt dezbateri ample în ceea ce privește forma finala a planului multianual de finanțare pentru urmatorii 7 ani, insa politicienii romani se cearta pe subiecte sterile, de genul daca sunt suficiente sumele care ne-au fost alocate, in loc sa se focuseze pe realizarea de proiecte care sa asigure absorbtia fondurilor respective. Pentru ca pana in prezent, indiferent cati bani ne-au fost repartizati, niciodată nu am reusit sa-i folosim în întregime.

Acestea sunt problemele din lumea reală cu care ne confruntăm si sper ca noile administrații, carora le vom acorda votul, sa performeze si sa nu uite nici un moment ca sunt in slujba cetatenilor.

PUBLICITATE - PARTENER goNEWS.ro

goNEWS.ro - STIRILE CONTINUA

De ce femeile uită greu şi bărbaţii repede

Bărbaţii şi femeile gândesc diferit, percep în mod diferit importanţa lucrurilor şi...

Apple nu permite accesul la Microsoft, Google și Facebook

Apple refuza sa permita accesul la App Store al aplicatiilor de jocuri...

Doar 30% dintre britanicii sunt de acord cu noul vaccin împotriva coronavirusului

Doar 30% dintre britanicii intervievati intr-un sondaj de opinie s-ar vaccina in...

PUBLICITATE HARMONYfm.ro - your HARMONY radio

- MUZICA ALEASA PE SPRANCEANA -

distribuie goNEWS.ro

news mix

Doar 30% dintre britanicii sunt de acord cu noul vaccin împotriva coronavirusului

Doar 30% dintre britanicii intervievati intr-un sondaj de opinie s-ar vaccina in...

Huawei este tot mai mult amenințat de SUA

Huawei Technologies va opri luna viitoare productia cipurilor flagship Kirin, din cauza...

- ADV GNG 12060020 SB -

COVID TOATE TARILE
20,254,685
Total cazuri confirmate
Updated on 11/08/2020 04:15

- PUBLICITATE PARTENER -

O pereche de ochelari care a aparținut lui Mahatma Gandhi, lăsată în cutia de scrisori a unei case de licitații

O pereche de ochelari care a apartinut lui Mahatma Gandhi, lasata in cutia de...

Apple nu permite accesul la Microsoft, Google și Facebook

Apple refuza sa permita accesul la App Store al aplicatiilor de jocuri ale Microsoft,...

Acchiziția Fitbit de către Google a intrat în vizorul Uniunii Europene

Comisia Europeană vrea să afle dacă volumul mare de date pe care Google l-ar...

Fermierii vor fi despăgubiți după rectificarea bugetară

Ministrul Agriculturii, Adrian Oros, a dat asigurari vineri, la Pitesti, ca despagubirile pentru fermierii...

BNR: Inflația ar putea ajunge până la sfârșitul anului 2021, la 2,5%

Rata anuala a inflatiei IPC pentru sfarsitul anului curent si al celui viitor este...

Difuzoarele inteligente de la Google, au ascultat mai mult decât ar trebui

La mai bine de un an de la scandalul privind ascultarea utilizatorilor de catre...

Se oferă 15.000 euro eficientizarea energetică a casei

Programul "Casa Eficienta Energetic" pentru persoane fizice va debuta pe data de 15 septembrie...

DW: Demonstraţiile negaţioniştilor COVID nu trebuie interzise!

Protestele împotriva limitărilor impuse de coronavirus sunt deranjante, dar nu constituie un motiv pentru...