Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a oferit joi o defalcare detaliată a costurilor pentru un zbor oficial al președintelui Nicușor Dan, susținând că ultima călătorie la Paris cu aeronava Spartan a ajuns la aproximativ 30.000 de euro. Declarația sa aduce în discuție transparența și eficiența cheltuielilor pentru transportul oficial de înalt nivel.
Defalcarea costurilor: de la combustibil la mentenanță
Într-o conferință de presă, ministrul Miruță a explicat că costul total are două componente majore:
- Costuri directe (6.720 de euro): Aceasta include combustibilul, taxele de aeroport și diurnele pentru piloți pentru penultimul zbor la Paris.
- Costuri indirecte (aprox. 23.280 de euro): Aceasta reprezintă costurile de mentenanță pe oră de zbor (uleiuri, filtre, reparații), excluzând amortizarea aeronavei. Ministrul a precizat că aceste costuri indirecte se ridică la 2.630 de euro pe oră de zbor.
Comparație cu administrația precedentă și contextul recent
Miruță a făcut și o comparație cu cheltuielile din perioada 2023-2024, susținând că, pe vremea fostei Administrații Prezidențiale, un zbor similar la Paris ar fi fost de șase ori mai scump. „Dacă s-ar indexa prețurile de atunci cu prețurile de acum, probabil că diferența ar fi mai mare”, a afirmat ministrul.
Anunțul vine după ce, miercuri, avionul Spartan care transporta delegația oficială română a întâmpinat dificultăți tehnice la Paris. Aeronava a reușit să decoleze abia după-amiază, după două încercări eșuate cauzate de condițiile meteorologice, întârzind întoarcerea delegației la București.
Concluzie: o dezbatere despre transparență și eficiență
Declarația ministrului Apărării deschide o dezbatere necesară privind transparența și raționalizarea costurilor pentru transportul oficial de stat. În timp ce prezentarea detaliată a costurilor este un pas către o mai mare transparență, suma totală de 30.000 de euro pentru un singur voiaj ridică întrebări legitime despre eficiența alocării resurselor publice. Incidentul tehnic de la Paris adaugă, de asemenea, un strat suplimentar de discuție despre fiabilitatea și întreținerea flotei aeriene de stat.
