sâmbătă, 5 decembrie 2020

COVID: Nu este de mirare că mulți preferă să conducă o mașină

- PUBLICITATE PARTENER -

De ce se aplică regulile de distanță peste tot, dar nu pe trenuri, autobuze și avioane? Guvernul german nu a reușit să stabilească linii directoare clare pentru companii.

urmariti o corespondenta goFM.ro pentru goNEWS.ro, semnata Laurentiu Sever LUP

De fapt, lucrul este clar: oricât de scăzut în mod constant este numărul de noi infecții în Germania, cât de scăzută este rata de ocupare a spitalelor și cât de mult poate reveni la normal în multe domenii: Respectarea regulilor de igienă de bază continuă să se aplice. Prin urmare, una dintre cele mai importante cerințe este să mențineți distanța în spațiile publice. Acest lucru se aplică la casă la supermarket, în restaurante sau în cinematograf. Greu a inceput, dar acum, dupa cateva luni valoroase, chiar se aplica.

Cu toate acestea, o zonă pare a fi complet de neînțeles din cerința de distanță: Călătorii care nu fac parte dintr-o familie se pot așeza cot la cot în trenuri, autobuze și avioane. Companiile nu sunt obligate să blocheze locurile.

Până în prezent, este posibil să nu fi fost o mare problemă, deoarece volumul călătoriei a fost redus. Avioanele au decolat pe jumătate goale, pasagerii feroviari aveau uneori piese de tren întregi pentru ei înșiși. Cu toate acestea, multe trenuri Deutsche Bahn sunt acum din nou pline la orele de vârf. Adăugați la asta traficul de vacanță – și deodată distanța față de vecinul scaunului străin este de doar câțiva centimetri în loc de 1,5 metri necesari.

Ar fi fost sarcina guvernului federal și a statelor federale să ofere reguli clare și să stabilească linii directoare pentru companii. Într-un interviu acordat unei publicatii germane, la sfârșitul lunii aprilie, ministrul federal al Transporturilor, Andreas Scheuer, încă se gândea cu voce tare dacă ar trebui reduse locurile din autobuze și trenuri pentru a preveni răspândirea virusului corona. Politicianul CSU a recunoscut că statul va trebui apoi să compenseze pierderea veniturilor companiilor. Dar nimic nu s-a intamplat. Este foarte posibil ca acest lucru să se dovedească a fi neglijent.

Cerința pentru mască? Nimeni nu este responsabil

Companiile nu au niciun motiv să reacționeze din proprie inițiativă. După săptămâni intregi de conducere fara calatori sau chiar o oprire completă a operațiunilor, obiectivul este în sfârșit să devină din nou profitabil. Pentru a face acest lucru, trebuie vândute cât mai multe bilete. În lumea exterioară, Deutsche Bahn se prezintă în mod responsabil pentru a câștiga pasagerii înapoi.

„Distanța recomandată de ceilalți pasageri se aplică și trenurilor noastre”, a spus o intrare pe blog la începutul lunii mai. În timpul călătoriei, „angajații noștri îi ajută să obțină cea mai bună distribuție posibilă în trenuri”, a promis minsitrul.

Între timp, cu toate acestea, pe măsură ce tot mai mulți pasageri se întorc, se poate observa că trenul nu este chiar pregătit să impună purtarea unei masti. În urma unei plângeri a unui pasager pe Twitter, DB (Deutsche Bahn) a anunțat că autoritățile sunt responsabile pentru punerea în aplicare a măsurilor de stat. Tot în acest caz, legea nu a putut fi aplicata, deoarece obligația de a purta o mască nu este în condițiile de transport. Pe de o parte, căile ferate nu doresc probabil să mestece clienții coronați și, pe de altă parte, să împiedice angajații lor să aibă de-a face cu sceptici corona. Acest lucru este de înțeles și este firesc, dreptul tău.

Dar exemplul arată că, dacă statul dorește respectarea regulilor de distanță, el trebuie să intervină. Până acum, ar trebui să fie clar că interesele economice din criza Corona trebuie să fie date în urmă. Atunci când magazinele, restaurantele și cafenelele au trebuit să fie închise temporar, statul a luat prea puțin în considerare considerațiile economice.

În cazul Deutsche Bahn, care este de stat, s-a observat, de asemenea, că sunt posibile măsuri neeconomice. Majoritatea trenurilor au continuat să funcționeze în timpul crizei, chiar dacă pasagerii nu au venit – cel mai probabil și pentru că a fost dorit politic. Companiile private nu își permit acest lucru. Dar, de asemenea, au putut fi ajutați cel mai recent dacă s-au confruntat cu efectele crizei corona înainte de faliment, după cum a arătat exemplul Lufthansa.

Normele uniforme asigură o mai mare acceptare

Normele uniforme pot asigura o acceptare mai mare în rândul populației. Mai ales, beneficiază de cei care ar trebui să aplice regulile – indiferent dacă sunt poliția, agenția de reglementare sau angajații feroviari. Aceasta este, de asemenea, o lecție din săptămânile și lunile trecute. Cu toate acestea, dacă comenzile la distanță se aplică în supermarket, dar nu și în autobuze, trenuri și avioane, acest lucru crește cu greu înțelegerea oamenilor. Dimpotrivă: după călătoria cu un tren plin, mulți oameni nu vor face niciun efort pentru a menține distanța „la linie” în supermarket.
Nu se cunoaște nici un focar major care poate fi atribuit infecției în trenuri, avioane sau autobuze. Dar mai poate veni când mulțimile de la bord sunt din ce în ce mai mari. Până la urmă, nu se poate presupune că infecția este mai puțin probabilă decât într-un restaurant sau în cinematograf.

ADV GNG 12060020 SB - 20/11439/AT 24.06.2020

PUBLICITATE - PARTENER goNEWS.ro

goNEWS.ro - STIRILE CONTINUA

Americanii mergeau la lupta pe… camile

Nu incape nici un dubiu ca la ora actuala Statele Unite au...

Terapie: plimbarea prin padure va fascina si papilele gustative

In mod evident, orice prilej de miscare exploatat la maximum si cu...

Sfaturi pentru cainele tau pentru ca viata acestuia sa se imbunatateasca

Pierderea vederii la caini poate fi congenitala, accidentala sau poate surveni din...

Lewis Hamilton scrie istorie in Formula 1

Pilotul britanic Lewis Hamilton (Mercedes) a castigat duminica Marele Premiu al Turciei...

PUBLICITATE HARMONYfm.ro - your HARMONY radio

- MUZICA ALEASA PE SPRANCEANA -

distribuie goNEWS.ro

news mix

Festivalul George Enescu organizat la Timisoara in 2023. Este anul in care orasul va fi Capitala Europeana a Culturii.

Presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica, a anuntat ca Festivalul de muzica...

- ADV GNG 12060020 SB -

COVID TOATE TARILE
66,230,912
Total cazuri confirmate
Updated on 05/12/2020 05:12

- PUBLICITATE PARTENER -

Americanii mergeau la lupta pe… camile

Nu incape nici un dubiu ca la ora actuala Statele Unite au cea mai...

Lewis Hamilton scrie istorie in Formula 1

Pilotul britanic Lewis Hamilton (Mercedes) a castigat duminica Marele Premiu al Turciei la Formula...

O moneda veche de 2000 de ani s-a vandut cu 4,2 milioane de dolari.

Moneda veche din aur, care infatiseaza asasinarea lui Iulius Cezar, s-a vandut cu 3,24...

Festivalul George Enescu organizat la Timisoara in 2023. Este anul in care orasul va fi Capitala Europeana a Culturii.

Presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica, a anuntat ca Festivalul de muzica George Enescu...

Pete Best, primul tobosar al Beatles: Ascultati muzica, apoi copiati-o, apoi faceti-o mai buna.

Pete Best a cantat la tobe in formatia The Beatles intre 1960-1962. A fost...

Antrenorul Simonei Halep, detalii despre starea tenismenei infectate cu Covid: „Nici ea nu stie cum a luat, a facut in jur de 20 de...

Artemon Apostu-Efremov, unul dintre antrenorii Simonei Halep, a oferit detalii despre starea de sanatate...

Este vândut aurul de către Băncile Centrale

Bancile centrale au vandut aur in trimestrul al treilea, pentru prima data dupa 2010,...

Ghid complet pentru cultura tomatelor. Totul despre plantarea rosiilor si ingrijirea lor.

Plantarea rosiilor. Cand se sadesc rosiileCand se planteaza rosiile in campCand se planteaza rosiile...