Cine câștigă și cine pierde în urma acordului comercial dintre UE și SUA? Trump: „E cel mai mare acord din istorie”

• Statele Unite și Uniunea Europeană au încheiat ceea ce este considerat cel mai mare acord comercial din istorie, după negocierile din Scoția de luna trecută.
• Anunțul făcut de Donald Trump și Ursula von der Leyen oferă indicii despre ce sectoare și grupuri vor fi lovite cel mai puternic, dar și cele care vor avea de câștigat.
• Unele detalii ale acordului au fost făcute publice după ce țările au publicat inițial doar cadrul acordului.

Cine are de câștigat și cine are de pierdut în urma acordului dintre Uniunea Europeană și Statele Unite? BBC a analizat „clasamentul”:

Trump câștigă

După ce a promis acorduri comerciale cu mai multe țări, Președintele american a reușit să îl încheie pe cel mai important – sau „cel mai mare din istorie”, așa cum l-a numit.

Majoritatea comentatorilor consideră că UE a cedat mai mult: analiza instantanee realizată de Capital Economics sugerează o scădere de 0,5% a PIB-ului.

De asemenea, zeci de miliarde de dolari vor intra în vistieria SUA sub formă de taxe de import.

Consumatorii americani pierd

Americanii deja se confruntă cu probleme din cauza costului crescut de supraviețuire, iar situația se va înrăutăți datorită prețului crescut al bunurilor din Uniunea Europeană.

Deși nu este atât de abruptă pe cât ar fi putut fi, rata tarifară de 15% este în continuare semnificativă și este mult mai pronunțată decât obstacolele care existau înainte de revenirea lui Trump la putere.

Companiile care importă mărfuri străine în SUA trebuie să plătească taxa către guvern și, de multe ori, transferă o parte sau totalitatea costurilor suplimentare către clienți.

Piețele câștigă

Piețele bursiere din Asia și Europa au înregistrat creșteri după ce au apărut primele știri despre cadrul acordului.

Conform acordului, SUA aplica o taxă vamală de 15% asupra mărfurilor importate din UE.

Acordul este „în mod clar favorabil pieței și ar trebui să ofere un potențial suplimentar de creștere pentru euro”, a declarat Chris Weston, un broker australian.

Solidaritatea europeană pierde

Acordul va trebui aprobat de toți cei 27 de membri ai UE, fiecare având interese diferite și niveluri diferite de dependență de exporturile de bunuri către SUA.

În timp ce unii membri au primit acordul cu prudență, alții au fost critici – lăsând să se înțeleagă existența unor diviziuni în interiorul blocului, care încearcă totodată să răspundă și altor crize, cum ar fi războiul din Ucraina.

Prim-ministrul Franței, François Bayrou, a comentat: „Este o zi întunecată atunci când o alianță a popoarelor libere, adunate pentru a-și afirma valorile comune și pentru a-și apăra interesele comune, se resemnează în fața supunerii”.

El a fost susținut de cel puțin alți doi miniștri ai guvernului francez, precum și de Viktor Orbán, liderul Ungariei, care a declarat că Trump „a mâncat-o pe von der Leyen la micul dejun”.

Producătorii auto din Germania pierd

Tariful impus importatorilor care aduc mașini europene în SUA a fost aproape înjumătățit – de la 27,5% (impus de Trump în aprilie) la noua cotă de 15%.

Mașinile reprezintă una dintre principalele exporturi ale UE către SUA. Iar Germania, cel mai mare producător de automobile din UE – datorită VW, Mercedes și BMW – a urmărit îndeaproape negocierile.

Liderul său, Friedrich Merz, a salutat noul pact, recunoscând în același timp că ar fi dorit „o relaxare și mai mare a comerțului transatlantic”.

Acest ton rezervat a fost reflectat și de asociația germană a industriei auto, VDA, care a avertizat că și un tarif de 15% va „costa industria auto germană miliarde anual”.

Producătorii auto americani câștigă

Trump încearcă să stimuleze producția de vehicule în SUA. Constructorii auto americani au primit un impuls când au aflat că UE renunță la taxa vamală pe mașinile fabricate în SUA, scăzând-o de la 10% la 2,5%. Teoretic, acest lucru ar putea duce la vânzarea unui număr mai mare de mașini americane în Europa.

Aceasta ar putea fi o veste bună pentru vânzările externe, dar acordul nu este complet favorabil vânzărilor interne. Motivul ține de modul complicat în care sunt asamblate multe mașini americane.

O mare parte dintre ele sunt fabricate în Canada și Mexic – iar Trump le aplică o taxă vamală de 25% la intrarea în SUA. Prin comparație, mașinile europene sunt taxate doar cu 15%. Din această cauză, producătorii americani de mașini se tem acum să nu fie subminați de concurența din Europa.

Industria farmaceutică din UE pierde

Anterior, Trump amenințase cu o taxă vamală de 250% pentru medicamentele europene vândute în SUA. UE dorește însă ca medicamentele să fie taxate la cel mai mic nivel posibil, pentru a favoriza vânzările.

Președintele SUA afirmase că medicamentele și semiconductorii nu sunt incluși în acordul anunțat. Însă detaliile ulterioare au arătat că și aceste sectoare vor fi supuse unei taxe de 15% – la fel ca majoritatea celorlalte.

Industria farmaceutică europeană spera la o scutire totală de taxe. Aceasta se bucură deja de o expunere ridicată pe piața americană, datorită unor produse precum Ozempic, un medicament inovator pentru diabetul de tip 2, fabricat în Danemarca.

Situația a fost pusă în evidență și în Irlanda, unde partidele de opoziție au subliniat importanța sectorului și au criticat incertitudinea dăunătoare.

Energia americană câștigă

Trump a declarat că UE va cumpăra energie din SUA în valoare de 750 miliarde de dolari (558 miliarde lire, 638 miliarde euro), pe lângă creșterea investițiilor în SUA cu 600 miliarde.

„Vom înlocui gazul și petrolul rusesc cu achiziții semnificative de GNL [gaz natural lichefiat], petrol și combustibili nucleari din SUA”, a spus von der Leyen.

Aceasta va întări legăturile dintre securitatea energetică europeană și SUA, într-un moment în care Europa s-a distanțat de gazul rusesc după invazia pe scară largă a Ucrainei.

Industria aeronautică din UE și SUA câștigă

Von der Leyen a precizat că unele „produse strategice” nu vor fi supuse taxelor vamale, incluzând avioanele și piesele de aeronave, anumite substanțe chimice și câteva produse agricole.

Asta înseamnă că firmele care produc componente pentru avioane vor beneficia de un comerț fără bariere între cele două mari blocuri economice.

Ea a adăugat că UE speră să obțină în continuare mai multe acorduri „zero-la-zero”, în special pentru vinuri și băuturi spirtoase, în zilele următoare.

The post Cine câștigă și cine pierde în urma acordului comercial dintre UE și SUA? Trump: „E cel mai mare acord din istorie” appeared first on Aleph News.