Trenul internațional IR 79 „Muntenia”, care a plecat joi de la Budapesta spre București, a acumulat o întârziere de peste 10 ore după ce locomotiva sa modernizată s-a defectat la intrarea în România. Călătorii sunt așteptați în Gara de Nord abia în cursul serii de vineri, 9 ianuarie.
Cum a început problema
Trenul, programat inițial să ajungă la Bucuresti la ora 8:23 vineri dimineață, a intrat în România cu o întârziere moderată de doar 78 de minute. Însă, la aproximativ 25 de kilometri după punctul de frontieră Curtici, locomotiva a cedat.
Aceasta era o locomotivă modernizată recent la Reloc Craiova, societate aparținând Grupului Grampet al omului de afaceri Gruia Stoica. Pentru a remedia situația, a fost necesar să se aștepte o locomotivă de ajutor, EA 005, care a sosit abia după aproape cinci ore, după ora 22:00 joi seara.
Soluția improvizată și întârzierea majoră
Vineri, în jurul orei 4:13, trenul a putut porni din nou, dar printr-o soluție de compromis. Pentru a-l tracta până la Timișoara, a fost folosită temporar locomotiva de la un alt tren, cel care circulă pe ruta București-Oradea. Aceasta a revenit apoi la trenul ei inițial.
Abia de la Timișoara, trenul de la Budapesta a fost preluat de o altă locomotivă și a putut relua cursă spre capitală cu o întârziere deja estimată la 8 ore și jumătate. Vineri după-amiază, pe panoul de sosiri din Gara de Nord, întârzierea era indicată ca fiind de 600 de minute (10 ore).
Ce drepturi au călătorii
Conform reglementărilor CFR, călătorii au dreptul la despăgubire atunci când întârzierea se datorează transportatorului.
- Pentru o întârziere între 60 și 119 minute, despăgubirea este de 25% din prețul biletului.
- Pentru întârzieri de 120 de minute sau mai mult, despăgubirea crește la 50% din valoarea biletului.
